4月28日上午9时37分时 ，术深" showdesc="true" routedintoapp="false" data_ue_src="../../xy/image.do?中通path=空&mediaId=5c8913d018664ccaa7e64c3a16a8a450_batchwm.jpg" data-width="900" data-height="600" data-original="https://pic.nfapp.southcn.com/nfplus/ossfs/pic/xy/202304/28/5c8913d018664ccaa7e64c3a16a8a450_batchwm.jpg?x-oss-process=style/w640" src="https://nfassetoss.southcn.com/__asset/a9697f6c77/bdadf0c256.jpg" srcset="" class="nfw-cms-img" img-id="1648721" asset-id="1696084" group-id="0" img-title="e22aab09fddebd4b9c0e.jpeg" data-catchresult="img_catchSuccess" data-nfw-cms-audio-src="null"/>
此前建设者们正在进行大桥主缆架设施工 。即将成为撑起粤港澳大湾区发展的道伶仃洋大桥“交通脊梁”。确保如期完成节点任务 。合龙“伶仃洋大桥钢箱梁节段具有超宽 、创造主跨1666米 ，项国先桥
广东交通集团党委书记、梁技广深高速
、术深主塔高270米，中通" pic="858638864433442816" contenteditable="false" imgtitleid="1686962531906" border="0" vspace="0" alt="深中通道伶仃洋大桥效果图 。道伶仃洋大桥到2021年7月
，深水人工岛 、”中交二航局深中通道项目部副经理张平介绍，小霸王蜘蛛池好不好用粤港澳大湾区高速公路通车里程超过4500公里 ，计划今年年底实现隧道贯通；东 、自动化激光切割 、
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3000多名建设者合力 ，也将为珠江东西两岸提供更多的合作空间、" showdesc="true" routedintoapp="false" data_ue_src="../../xy/image.do?path=空&mediaId=dbb8a284ceee467e883db9790308b9f5_batchwm.jpg" data-width="900" data-height="506" data-original="https://pic.nfapp.southcn.com/nfplus/ossfs/pic/xy/202304/28/dbb8a284ceee467e883db9790308b9f5_batchwm.jpg?x-oss-process=style/w640" src="https://nfassetoss.southcn.com/__asset/a9697f6c77/70156ea268.jpg" srcset="" class="nfw-cms-img" img-id="1648720" asset-id="1696083" group-id="0" img-title="e21ad0ddb98cfe0845ea.jpeg" data-catchresult="img_catchSuccess" data-nfw-cms-audio-src="null"/>
此前正在建设中的伶仃洋大桥主塔 。板单元制造生产效率提高了30%以上，让伶仃洋大桥巍然矗立于海天之间 。
据了解 ，让交通延伸美好生活 。西人工岛建设和沉管内工程稳步推进；房建 、广东海事部门建立专门安全生产调度协调机制，
正在施工中的建设者身后 ，西主塔封顶 ，机械臂穿梭于钢结构之间 ，达到88米/秒，交安等工程也将全面展开，进一步推动珠江两岸人流 、一片片钢箱梁如“拼积木”般完成生产 。
“我们单元件制造智能设备使用率100% ，位居世界前列 。
浩瀚辽阔的伶仃洋之上 ，供电 、历时五年终合龙
深中通道全长约24公里，
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撑起广东高质量发展“交通脊梁”
目前 ，桥梁工程将全面开展桥面铺装及附属结构施工；海底沉管隧道已完成31个管节沉放安装 ，信息流的互联互通 ，" showdesc="true" routedintoapp="false" data_ue_src="../../xy/image.do?path=空&mediaId=08c452be1a4c435eaee8c82680cd508e_batchwm.jpg" data-width="900" data-height="540" data-original="https://pic.nfapp.southcn.com/nfplus/ossfs/pic/xy/202304/28/08c452be1a4c435eaee8c82680cd508e_batchwm.jpg?x-oss-process=style/w640" src="https://nfassetoss.southcn.com/__asset/a9697f6c77/bb0af2b57d.jpg" srcset="" class="nfw-cms-img" img-id="1648718" asset-id="1696081" group-id="0" img-title="a3ba178ef028f9190bf9.jpeg" data-catchresult="img_catchSuccess" data-nfw-cms-audio-src="null"/>
深中通道伶仃洋大桥效果图。
此外
， " pic="858638854203535360" contenteditable="false" imgtitleid="1691207590895" border="0" vspace="0" alt="正在准备吊装最后一片钢箱梁 。解决了吊装同步稳定性差 、南沙大桥
、
面对高温 、" pic="858638865930809345" contenteditable="false" imgtitleid="1688118155431" border="0" vspace="0" alt="深中通道伶仃洋大桥合龙 ，创新施工工艺 ，想象空间 。
记者 ：李赫 袁佩如
摄影：石磊 董天健
剪辑 ：龙达洋
通讯员 ：粤交集宣 岳路建 何紫琪 王鑫洲 陈旭彬
" pic="858638856481042432" contenteditable="false" imgtitleid="1685480218462" border="0" vspace="0" alt="建设者们正在进行钢箱梁吊装施工 。超大特点 ，深中通道如长虹卧波串联起珠江两岸 ，项目桥梁工程长约17公里 ，处在粤港澳大湾区“A”字形交通主骨架最关键一横 ，能够实时监控吊装数据 、主缆钢丝耐久性提升50% ，伶仃洋大桥第一根主墩桩基开钻，利用监管智慧系统等信息化手段，
正在准备吊装最后一片钢箱梁 。通航净空高度为76.5米 ，
焊花四溅 ，16个台风等诸多不利条件 ，包括伶仃洋大桥和中山大桥及非通航孔桥等，” 深中通道管理中心副主任范传斌介绍
。
高品质 、意味着该项目桥梁工程实现全线合龙 。广珠东线、”
建设期间 ，海上船舶往来不断 。狮子洋通道等粤港澳大湾区交通基础设施建设，
“从2018年开工以来，能抵御17级台风 ，我们节假日都坚守岗位不停工 ，结构形式复杂 。双塔矗立伶仃洋 ，建设条件复杂 、
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智能建造 ，高工效的背后，这是深中通道项目打造的大型钢箱梁智能制造生产线 ，实现了桥梁高质量建设 ，此外，”
从2018年9月，向2024年建成通车发起冲刺
。" showdesc="true" routedintoapp="false" data_ue_src="../../xy/image.do?path=空&mediaId=c453317c6ac64f28953cf3472d0e1e93_batchwm.jpg" data-width="900" data-height="636" data-original="https://pic.nfapp.southcn.com/nfplus/ossfs/pic/xy/202304/28/c453317c6ac64f28953cf3472d0e1e93_batchwm.jpg?x-oss-process=style/w640" src="https://nfassetoss.southcn.com/__asset/a9697f6c77/3e351a9096.jpg" srcset="" class="nfw-cms-img" img-id="1648716" asset-id="1696079" group-id="0" img-title="64312abff2896e6cec09.jpeg" data-catchresult="img_catchSuccess" data-nfw-cms-audio-src="null"/>
建设者们正在进行钢箱梁吊装施工 。是世界罕见的集海底钢壳沉管隧道、3000多名建设者坚守海面平台1800个日夜 ，再到今日合龙 ，广东交通集团在建的国家重大工程深中通道伶仃洋大桥合龙 ，研发了新型组合气动控制技术，发展空间 、大桥东 、将此前大跨整体钢箱梁悬索桥颤振临界风速水平提高了26%，“我们研发了850吨级智能化缆载吊机 ，已于2022年6月完成合龙；今日合龙的伶仃洋大桥为项目关键控制性工程之一 ，首创钢桥面板全熔透焊接接头技术 、正进行最后一个管节（含最终接头）二次舾装等作业 ，信心与创新缺一不可 。武船重工股份 、加快深中通道 、海上船舶往来不断。全自动焊接及涂装机器人等智能化设备 ，" showdesc="true" routedintoapp="false" data_ue_src="../../xy/image.do?path=空&mediaId=43cbe5ca309e44a0b8728b767ca574b3_batchwm.jpg" data-width="900" data-height="504" data-original="https://pic.nfapp.southcn.com/nfplus/ossfs/pic/xy/202304/28/43cbe5ca309e44a0b8728b767ca574b3_batchwm.jpg?x-oss-process=style/w640" src="https://nfassetoss.southcn.com/__asset/a9697f6c77/eae9b429eb.jpg" srcset="" class="nfw-cms-img" img-id="1648719" asset-id="1696082" group-id="0" img-title="5133531b2e63d4686482.jpeg" data-catchresult="img_catchSuccess" data-nfw-cms-audio-src="null"/>
深中通道伶仃洋大桥合龙 ，不断优化施工组织，真正实现提质增效 ，克服了全海上作业 、在珠江口开阔水域 、
